10 kwietnia Parlament Europejski przyjął bez żadnych poprawek dyrektywę wdrażającą  szybką dekarbonizację transportu drogowego. Przegłosowane przepisy oznaczają praktyczny monopol na drogie i obarczone szeregiem barier technologie elektryczne i wodorowe służące do zasilania ciężkich pojazdów transportowych. Ich uchwalenie oznacza konieczność likwidacji znacznej części unijnych przedsiębiorstw transportowych, które nie mają zdolności finansowej do wymuszonej elektryfikacji swoich flot.