Od piątku 22 marca 2024 r. polscy celnicy na przejściu w Koroszczynie wymagają od kierowców odprawianych ciężarówek do krajów Azji Środkowej dodatkowych dokumentów, w tym oświadczenia producenta, że towar zostanie w kraju importującym, a nie w Rosji. W ten sposób Unia Europejska kontroluje, czy nadawcy nie omijają sankcji.