W połowie roku Komisja Europejska rozpatrzy zmianę dyrektywy o masach i wymiarach samochodów ciężarowych. Stowarzyszenia nadawców ładunków apelują o poluzowanie limitów wielkości i mas ciężarówek – informuje portal www.logistyka.rp.pl.
Europejskie Stowarzyszenie Kurierskie EEA, Europejskie Stowarzyszenie Spedytorów CLECAT, Europejskie Stowarzyszenie Nadawców ESC oraz Europejska Rada Transportu ETB wystosowały 17 stycznia list do wiceprzewodniczącego KE Fransa Timmermansa oraz do komisarz transportu Adiny Valean o zmiany w dyrektywy o masach i wymiarach samochodów ciężarowych dopuszczonych do ruchu międzynarodowego w Unii Europejskiej.
Spedytorzy proponują, aby:
- zwiększyć dopuszczalną masę całkowitą do 44 ton, pozwalając krajom na podwyższenie tego limitu w ruchu krajowym;
- dopuścić zestawy o długości 25,25 m (EMS) w ruchu międzynarodowym;
- ujednolicić wymogi techniczne dla długich zestawów także w przewozach intermodalnych;
- zapewnić spójność z wymogami ograniczenia emisji CO2 przez ciężkie pojazdy.
Nadawcy wskazują, że liberalizacja przepisów zapewni branży transportowej większą elastyczność. Zmniejszy także dolegliwość braku kierowców (co jest problemem strukturalnym) i doprowadzi do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.
Długie zestawy dopuszczone są w ruchu międzynarodowym na zasadzie umów dwustronnych. KE dopuszcza przejazdy przez granice zestawów o długości 16,5 m (ciągnik z naczepą) oraz 18,35 m (ciężarówka z przyczepą). HT
Źródło: www.logistyka.rp.pl
